-"At håndtere indsamlingen på en bæredygtig måde er en af grundstenene i vores mission, og her mener vi, at der er mange muligheder omkring digitalisering, herunder smartere sensorer, AI og integreret logistikplanlægning/optimering. Projektet sammen med Bintel er en af de indsatser, vi gennemfører for at udforske vejen frem og udvikle et langsigtet og bæredygtigt indsamlingssystem," siger Daniel Jacobsson, hos FTI.
De fleste kan nok nikke genkendende til frustrationen over at blive mødt af en Indsamlingsstationer , der ikke er blevet tømt til tiden. Derudover er det også problematisk med Affaldsbeholdere , der bliver tømt for tidligt, da det bl.a. betyder unødvendig transport. At få tømt den rigtige Affaldsbeholdere på det rigtige tidspunkt er altså en udfordring for dem, der henter affald på vores genbrugspladser.
Når man ser på den samlede mængde emballage, der indsamles udefra, bliver man hurtigt klar over, at det er noget, der lever og forandrer sig. Hvert år bliver der slået rekorder i Sverige for genanvendelse af emballage. Det er sandsynligvis en effekt af både øget sortering og ændringer i forbrugernes adfærd.
Det understreger, hvor vigtigt det er at være fleksibel, når det gælder affaldsindsamling, for billedet er ikke statisk, men ændrer sig hele tiden.
Nedenfor er statistik fra FTI om mængden af indsamlet emballage pr. indbygger i Sverige.
I projektet bruger Bintel sensorer til at forbinde 1300 Affaldsbeholdere rundt om i det sydlige Sverige med det formål at udvikle og introducere fremtidens tømningsmodel med fokus på miljø, økonomi og kundetilfredshed - så de rigtige Affaldsbeholdere kan tømmes på det rigtige tidspunkt. En "best practice" for kontrol, analyse og indsamling af affald fra genbrugsstationer.
Bintel har indsamlet data fra tusindvis af Affaldsbeholdere, målt over mere end 1 år. Den konstante ændring i affaldsstrømmene gør resultaterne fra dette projekt interessante på mange måder, og flere forskellige indsigter har udkrystalliseret sig.
Baggrund
FTI har tusindvis af genbrugspladser over hele vores lange land med den ambition, at genbrug skal være enkelt og give den størst mulige miljøgevinst. Vores kunde lægger mange ressourcer i at få indsamlingen til at fungere og dermed invitere os brugere til at være miljøvenlige og sortere vores emballage. For eksempel rengøres stationerne næsten en halv million gange om året, og containerne tømmes omkring 2.000.000 gange.
Alligevel har vi alle stået på den overfyldte genbrugsstation, sukket, lukket bagagerummet og vendt hjem med bilen fuld af emballage.
Det bør ikke være tilfældet, siger FTI!
Behov for transport
Generelt kan man sige, at belastningen på vores EVS'er varierer meget mellem fraktioner og i løbet af sæsonen. Nutidens statiske tidsplaner har meget svært ved at reagere på disse variationer.
Applikationen er grundlæggende skræddersyet til behovsdrevet tømning, da det ofte er forbundet med lange afstande mellem opsamlingssteder samt dyre og rodede tømningsprocesser.
Der er flere forskellige metoder til at oprette en behovsdrevet indsamling fra EVS, der prioriterer forskellige områder og tilbyder forskellig fleksibilitet. I dette projekt er forskellige parametre blevet udforsket, og resultatet er helt klart: Uanset hvilken datadrevet indsamlingsmetode du bruger, vil der blive opnået besparelser.
Projektet demonstrerer et besparelsespotentiale på op til 25% i forhold til kørte kilometer, hvis indsamlingen er datadrevet.. Baseret på hele landets bestand af ÅVS'er vil det betyde ca. 1,1 mio. km i reduceret kørsel årligt. Omregnet til CO2-ækvivalenter ville det betyde en reduktion på ca. 0,8 MTon årligt alene i brændstof.
Der er også en reduceret miljøpåvirkning på grund af reducerede servicekrav og i sidste ende et reduceret behov for tunge lastbiler til dette formål.
Affald
Et problem, som dataene tydeligt fremhæver, er, at mange Affaldsbeholdere er overfyldte i meget lang tid. Det er en af de medvirkende faktorer til henkastet affald og dårlig opførsel på vores RVP'er.
Med efterspørgselsdrevet tømning, i sammenhæng med et reduceret transportbehov, er der en modgående mulighed for at reducere henkastet affald. Henkastet affald svarer til mange tusinde kubikmeter emballage årligt.
Alt andet lige vil et datadrevet indsamlingssystem således kunne reducere kørselsafstandene radikalt i Sverige og globalt. Alternativt kan noget af denne besparelse "flyttes" til indsamling af affaldsfraktioner, der kræver hyppigere trafik for at fungere bedre, end det gør i dag.
Det samlede potentiale for affaldsreduktion i forbindelse med FTI's station i Sverige er anslået til ca. 20.000 m3 papiremballage og 2.000 m3 plastemballage.. Dette er baseret på simuleringer af data fra forskellige testområder i projektet, som derefter er ekstrapoleret til FTI's samlede lager.
Fremtiden for vores TAO'er
Der foregår i øjeblikket en overførsel af indsamlingsansvaret fra FTI til kommunerne. En vis overførsel af indsamlingssteder vil finde sted fra genbrugsstationer til mere ejendomsbaseret indsamling, men i hvilket omfang og hvordan dette vil finde sted i detaljer, er stadig uklart.
Det er klart, at overtagelsen af EVS'er vil gå meget lettere, hvis der er en forståelse for, hvordan kommunens nye indsamlingssted fungerer, eller nogle gange ikke fungerer. Svar opnået ved at forbinde og indsamle data.
Har du spørgsmål om, hvordan du får din nye Indsamlingsstationer til at fungere bedst muligt?
Gør det nemt at optimere indsamlingen, øge sorteringsgraden og analysere forbedringstiltag. Automatisk enkelt!
Vi ønsker at gøre affaldshåndteringen mere effektiv og dermed øge cirkulariteten og forbedre ressourceudnyttelsen.
